XC9150是徐工聚焦全球超大型矿山机械设备成套化需求,近40年来在大吨位装载机领域的不断技术积累和探索, 守正创新、主动探索而研发的一款大吨位电传动装载机。XC9150大吨位电传动装载机突破了“四轮独立电驱动交流匹配技术”、“恒功率、正流量、泵控液压技术”、“分布式独立电驱动控制技术”等十余项关键技术,拥有完全自主知识产权和核心技术,关键元器件国产化率超过80%以上。
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坚固的车架和工作装置
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结构件采用低温高强结构钢,关键受力部位采用高强铸钢件,承载能力强,能够承受载荷多变的恶劣作业工况。
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徐工特色单摇臂结构工作连杆,经有限元仿真分析,能够承受各种工况下的扭力和冲击;动臂、铲斗采用高强结构钢、耐磨钢,坚固耐磨。
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高性能高可靠性的重载传动系
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电控柴油增压发动机,燃油经济性好,动力充沛,低温易启动等优点;发动机监控系统可实时监控各气缸的工作状况,延长发动机使用寿命。
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交-直-交电传动系统传动效率高,控制精准,性能稳定可靠;开关磁阻电机具有可靠性好,维修率低,输出扭矩大等优点。
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先进的电传动系统和电控正流量液压系统
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徐工核心技术“电液比例智能控制系统+电控正流量液压系统+负荷传感电控手柄转向系统“,实现作业过程中铲装、行驶、转向等复合动作的精准、高效。
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“交—直—交”高压电传动系统,传动效率高,反应速度快,比同级别液力传动装载机节约燃油20%以上;且具有防溜防滑、跛行返回、自动保护等特殊功能。
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电控手柄转向 记忆功能的限位机构
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配置具有角度记忆功能的限位传感机构,举升限位、自动放平等功能,使得举升、卸载时,限位准确,减少冲击,避免了大量的重复操作,降低工作强度的同时,使整机工作更加高效。
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防滚翻增压驾驶室 安全舒适
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徐工新型整体式增压驾驶室,符合ISO防倾翻/防落物标准的ROPS&FOPS驾驶室,可调气悬浮式流线型减振高靠背座椅。
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采用硅油减震器与车架连接,实现振动柔性传递,驾驶室内震颤大幅降低。
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智能温控大功率冷暖空调系统,增压驾驶室,为您提供了一个温度适宜、超静音、无尘的舒适作业环境。
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视野开阔 维修便利
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配置360°环视倒车影像系统,减少后视盲区,提高作业安全性。
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45°爬梯,操作人员上下车三点支撑,更加安全舒适。左右两侧通道,安全便利。
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整车多处设置检修平台、集中维护点设计,机罩多处采用可旋转式结构,维护保养便利,确保最少的停机时间。
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- 主要结构件采用低温高强结构钢,徐工特色单摇臂结构工作装置,适应载荷多变的恶劣作业工况。
- 交—直—交高压电传动系统,传动效率高,反应速度快,具有防溜防滑、跛行返回、自动保护等特殊功能。
- 混合动力和能量回收,有效回收“集成式电液制动”产生的能量,并用于驱动轮边电机,减少机械制动磨损。
- 智能人机可视交互系统,实时、安全、方便、快捷的监控、诊断整车运行信息,拥有全方位的安全保护系统。
- 徐工核心自主“电液比例智能控制系统+电控正流量液压系统+负荷传感电控手柄转向系统“,实现作业过程 中铲装、行驶、转向等复合动作的精准、高效。
项目 |
单位 |
XC9150 |
额定载重 |
kg |
15000 |
额定功率 |
kW |
563 |
整机重量 |
kg |
55000 |
卸载高度 |
mm |
≥3920 |
最大掘起力 |
kN |
≥370 |